據(jù)公安部發(fā)布的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，截至2020年9月，全國機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)3.65億輛。然而城市交通規(guī)劃及車位資源卻遠(yuǎn)滯后于汽車數(shù)量的增長，停車?yán)щy程度日趨嚴(yán)峻。違章停車禁而不止，爭(zhēng)搶停車、亂停車等行為不僅極大影響了道路暢通、交通秩序、街道環(huán)境等，也易引起沖突，影響社會(huì)治安。
成熟技術(shù) 多元功能
規(guī)劃城市路側(cè)停車泊位，建設(shè)配套智能化管理系統(tǒng)，無論是從建設(shè)成本，亦或是對(duì)于車主的便捷性，都是更加優(yōu)良的解決方式。為此，科拓“路側(cè)智慧停車解決方案”在做了充分的市場(chǎng)研究，各方面分析對(duì)比后，利用科拓成熟的視頻流分析識(shí)別技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)“車主自主簽停+自主繳費(fèi)”、“人工監(jiān)管+輔助交管執(zhí)法”、“視頻錄像監(jiān)管+財(cái)務(wù)報(bào)表分析”等重要功能，助力解決智慧城市建設(shè)中的交通頑疾。
完整覆蓋 復(fù)雜場(chǎng)景
路側(cè)停車泊位常見排列形式分為平行式、傾斜式、垂直式。科拓停車場(chǎng)系統(tǒng)因地制宜針對(duì)不同類型路側(cè)泊車位選擇不同類型視頻檢測(cè)終端，可根據(jù)路側(cè)實(shí)際環(huán)境選擇高位、中位、低位視頻車位檢測(cè)終端，完整覆蓋城市停車各種復(fù)雜場(chǎng)景。同時(shí)考慮到夜間光照降低，會(huì)影響攝像機(jī)識(shí)別率，攝像機(jī)還自帶高亮LED補(bǔ)光燈，夜間時(shí)段自動(dòng)開啟，保證在夜間攝像機(jī)也能達(dá)到高識(shí)別率。
自助繳費(fèi) 提升體驗(yàn)
創(chuàng)新路側(cè)停車車主服務(wù)、繳費(fèi)模式，每個(gè)路側(cè)車位配置唯一的二維碼，車主掃碼登記即可簽停、自助繳費(fèi)。對(duì)賬戶進(jìn)行充值后，車主所綁定的車輛即可在區(qū)域內(nèi)的子停車場(chǎng)自動(dòng)扣費(fèi)出場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)自由停放路側(cè)車位。此外，車主還能通過移動(dòng)端完成車位查找、車位導(dǎo)航、充值繳費(fèi)等行為，降低路側(cè)停車運(yùn)營成本，提升車主停車體驗(yàn)。
靈活便捷 管理省心
“智能+人工”雙重監(jiān)管、防止停車費(fèi)流失。當(dāng)車位發(fā)生變化、逃費(fèi)、預(yù)交費(fèi)、費(fèi)用超時(shí)等情況，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)推送消息到管理員手機(jī)APP上，管理員在手機(jī)上即可將逃費(fèi)、拒絕繳費(fèi)車輛車牌號(hào)錄入系統(tǒng)黑名單。此外，還可與交通執(zhí)法部門對(duì)接，將違章信息傳送至交通信息系統(tǒng)，由交管部門核實(shí)進(jìn)行違章處罰，協(xié)助交警維護(hù)路側(cè)停車秩序。
智慧上云 管控?zé)o憂
科拓路側(cè)智慧停車解決方案，通過云計(jì)算改進(jìn)現(xiàn)有的路側(cè)停車管理模式，實(shí)時(shí)視頻錄像并上傳車牌信息和車位全景圖，提供“設(shè)備、車位、人” 運(yùn)營可視化監(jiān)控，管理方隨時(shí)查看運(yùn)營情況，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。過去每20個(gè)車位就需要一名收費(fèi)員，如今由巡檢管理員取代收費(fèi)員，1名巡檢管理員即可管理200個(gè)車位之多，人員成本大幅度減少，管理實(shí)現(xiàn)智能化，人員工作量銳減。
市場(chǎng)的需求推動(dòng)停車行業(yè)進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代，科拓路側(cè)智慧停車解決方案不僅能夠引導(dǎo)車主進(jìn)行有序的停車，減少道路違停的現(xiàn)象，幫助業(yè)主便捷管理；對(duì)于一個(gè)城市靜態(tài)交通與動(dòng)態(tài)交通的管控也起到了推進(jìn)作用，科拓實(shí)現(xiàn)城市出行更美好的愿景也因此邁出有力的一步。
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